@user-ud3qz2nf9vمنذ 3 سنواتاستاذ درجت حرارة المحرك ثابته صيف شتاء من خلال ولف الحماوه وعمل المراوح وعليه فان لزوجة الزيت مثلا اذا 20|0 العشرين ثخن الزيت الذي يجب ان يمر في اجزاء المحرك المصمم لهذا الزيت وبنفس الوقت اذا اضفنا زيت اثخن مثلا 30|5 لنغس المحرك اي تلاعبنا بدرجة الزيت سوف تصبح صعوبه بمرور الزيت داخال اجزاء المحرك فتحدث بعد فتره من الزمن اصوات جكجه بالبطاله واعطال VVti واذا افترصنا جدلا ان كلامك صحيح اضافة الزيت حسب درجة حرارة الجو الخارجي بالعراق توصل الحراره فوك الخمسين لازم انضيف درجة الدهن خمسين بالصيف وبالشتاء شكد عشرين ثلاثين خمسه وثلاثين لازم اتابع الانواء الجويه وتخلي الدهن على اساسه معناه المكينه وره فتره تعطل ودكوم اطلع اشكال الاصوات فخصم الحجي الي صنع المحرك والزيت المخصص الهه حسب احساب جميع الظروف الي تمر بيهه السياره من حراره وبروده مفيد الكلام لكل محرك درجة لزوجه خاصه بيه تعتمد على سرعة انتشار الزيت داخل الاجزاء وشكرا ....وسعت8
@
@user-is2hx8gn1wمنذ 3 سنواتالسلام عليكم ..استاذ رياض المشكلة اغلب العراقيين ما يفصل بين درجة حرارة الدهن ..درجة حرارة المحرك ..درجة حرارة الجو وتأثيره ع المحرك ..اني متأكد اغلب الاراء ع الدهن راح تكون ..درجة حرارة المحرك ثابته صيفا شتاءا وهذا الرأي جدا غلط الي متبعته اغلب الناس . رأيك صحيح بالفديو ..درجات الدهن تعتبر عن مدى تحمل اللزوجة لهاي الدرجة ..مثلا درجة ٥ب٣٠ ..يعني بعد ٣٠ تبدي اللزوجة تنخفض والدهن يخف ..الشغلة الثانية اللزوجة متنخفض بنوعية دهن وحده فقط والي هو فول تخليقي ..اكو للدهن ٣ درجات ..احادي تخليقي ..نصف تخليقي ..فول تخليقي ..طبعا الفول تخليقي ماموجود بالعراق كله وان وجد سعره غالي توصل الدبة ل ٤٠٠ دولار كوكالة رصينة .الشغلة الثالثة الوارد الامريكي ما يناسب العراق ..لا بالدهن ولا بدرجة الحرارة ليش ؟ الوارد الامريكي مصمم لجو امريكا ومتغيرات جو امريكا ..بداخل المحرك بالخلوص اكو فلتر ناعم ..هذا اذا خليت دهن ثخين راح ينسد الفلتر واذا خليت دهن خفيف وبالعراق المكينة دكوم ..اني دائما انصح الناس بعدم شراء الوارد الامريكي ..شسوي بالمواصفات والمكينة تاكل كلبي ....وسعت3
@germanyhetlari2557منذ 2 سنواتمعلم رياض الدهون الزيت كل ماكان خفيف هوه افضل الحر والبرد ماله دخل
@
@bassamalani4104منذ 2 سنواتعندي اوبل طلعت الكتلوك لكيت صفحات مال صيانه بالمانيا مكتوب بيها تاريج تغير الزيت وعدد الكيلومترات ولكيت نوع الزيت لي هو 15w40 وطبعا نفس الرقم من ال 1991 لحد 1997 زين هنا شنو الرقم المناسب وشنو افضل نوع بدون زحمه
@
@mohaamdmahdy5456منذ 3 سنواتالسلام عليكم نصيحة من مجرب ومرتاح بعد التجربة زيت امريكي لوكاس وكالة سعره غالي بس مضمون ٨٠٠٠ كيلوا امشي عليه وبعده لزج لأنه أصلي سيارتي سبورتج خليجي ٢٠١٠ سعره حوالي ٧٠٠٠٠ سبعين الف عراقي السيارة محركها مرتاح جدا وبنزين محسن والحمد لله ابن ديالى ملاحظة هذه ليست دعاية للزيت الأمريكي لا والله بس حبيت انبه الناس والغالي رخيص مثل مايكولون ....وسعت2
@user-st1cr2zc3yمنذ 3 سنواتيعني سؤال استاذ رياض ..الان بامريكا وكندا موجه حر ودرجة حرارة عبرت ال٤٥ بهيج حالة اغلب سيارتهم كام محركهن! ..استاذ انته دائما تتكلم على حرارة الجو وناسي انه المحرك حرارته ثابته وايضا الخلوص في المحركات اكيد مو اي لزوجة تشتغل عليه ..ياريت توضحلنا هالنقطة في فيديو اخر وتحياتي لحضرتك.. ....وسعت1
@
@bssnaa9841منذ 3 سنواتبس امريكا بيه مناطق توصل درجة الحرارة 120 F يعني عدنا 50 او اكثر اني اخويه عايش به تكساس عنده تاهو الوكالة كايلتله اذا ادير دهن غير 0W20 يسقط الضمان شنو رايك بهذا الحجي 7
@
@waleed_alanbaryمنذ 3 سنواتالسلام عليكم الاستاذ الفاضل عندي سيارة هونداي i 10 محركها ١٢٠٠ خليت 10 - 30 لكن السيارة صار بيها رجفة بدلتها ب 5 - 30 هل هذا التصرف صحيح لو لا ( لأنه كل واحد يحجي شكل حتى من وديتها افحص العقل كلي شد 5-20 ).
@
@raedalaboodi1718منذ 3 سنواتاخويه العزيز احجيلك عن تجارب باختصار في الصيف والجو الحار استعمل لزوجة 5w40 وبالشتا بارد او جو معتدل استعمل لزوجة 5w30 هاي احسن لزوجه للمحرك 2
@
@mamz1404منذ 3 سنواتاللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
@
@GgHh-of9lkمنذ 3 سنواتتقريبا كل شكد ابدل دهن وهل تفرق من سيارة لاخرى.عندي سوزوكي سيلريو 1
@
@user-hg9ef7oe1pمنذ 3 سنواتشكرا لك استاذ بس اريد اكد على معلومة امشي على القبق مال المحرك او الكتلوك حتى لومكتوب 0w16 لان درجة الزيت تعتمد بالاساس على قياس فوهة التزييت داخل المحرك وليس الحرارة الخارجية بس اهم شي تستخدم المنتح الاصلي مال الوكالة مثل ميتاسو وغيره من الانواع الشركات الرصينة ....وسعت
@
@ahmedalmosoweمنذ 3 سنواتاستاذ رياض الزيوت الموجودة عدهم موجودة بالعراق لكن الاسعار غالية جدا توصل سعر 4 لتر الى 54 الف دينار بدون الفلتر واكو انواع توصل سعر الدبة ال 4 لتر ب 75 الف دينار بس هاي محد يجيبه 2
@
@bassamoaik4970منذ 3 سنواتشكرا جزيلا.. سيارتين النترا نفس الموديل خليجي 1800 مشيهن متقارب.. استخدمو نفس الزيت ونفس اللزوجة.. بس كل وحدة من بيئة تشغيل بس اثنينهم بالصيف واثنينهن مشن 3000 كيلو وحدة الزيت منتهي والثانية الزيت بعده. الفكرة انه انتهاء الزيت ماله غرض بالمسافة المقطوعة.ساعات تشغيل المحرك وعدد دورات المحرك هي الي تحدد عمر الزيت. الي يريد سيارته تعمر عنده طويل خلي يمشي على rpm ناصي. ....وسعت
@
@alialiastr338منذ 3 سنواتوالله حيرة ودخنه اني عدي كورلا١٨ وارد كندي ودهنه عل قبق 0W20 وقريت كتلوك يكول استخدم الدهن نفس رقم وفي حال لم يتوفر استخدم 5W20والافظل حاول ان تستخدم 0W20 مذاكرين انه بل حر بدله وبل كروبات كورلا هوايه ناس ٣و٤و٥ سنوات يستخدمون دهن نفس رقم وبدون اي مشاكل والله العظيم اني دخت الاخ رياض اني احترمه واحبه بس هذا فديو دوخني ولو كان قريب عليه كان اخلي دهن يكول علي بس يكون يتحمل مسؤولية محرك اذا صار بي شي لان اكو ناس غيرت وطلعت اصوات بل محرك ....وسعت1
@
@ahmaadalamarry1193منذ 3 سنواتممكن تعلن عن الزيوت الاصليه غير المعاده و جودة الزيوت شكرا فهرست
@
@user-fl9zx5jj3gمنذ 2 سنواتاخوي ابو علي محرك ونجي ماهو افضل دهن اله وكون ممنون منك ياطيب
@
@mohammadabbas9351منذ 3 سنواتالسلام عليكم شلونك خوي شلون صحتك انشاء الله بخير سؤال عندي سياره بطه محرك 2500 اريد اخليله نوزلات مال محرك1600 او1800 لغرض الاقتصاد بلبانزين وانه قابل ماكو سرعة أو ماكو نهضه وشنو نوزلات ليرهمن وكون نوزلات ياباني وجزاكم الله خير الجزاء ....وسعت1
@
@user-pn1fe3wn7wمنذ 3 سنواتالسلام عليك استاد رياض سياره سوناته 2012 مكينه 1800 خطين ماهوه الدهن المناسب لها شته صفيف ارجو رد
@hohehj5425منذ 3 سنواتاستاذ الفاظل اكو مناطق بأمريكا اكثر حرارة من العراق والخليج وثاني شي الشركة تختبر السيارة داخل غرفة مغلقه ويختبرون بالانجماد والحرارة القصوة حتى الأمطار مرشات من كل الجوانب ويدخلون داخل السيارة يبحثون عن ماء داخل السيارة يعني كل هل اختبارات عرض الحايط هو كاتبلك من تحت الصفر لحد ٥٠ يعني ال٥٠ الكاتبها بالكتلوك عدنا ٢٠ مثلا غير هية نفسها ٥٠ اما ردائت الزيت انا ايدك بيها وأما اللزوجة تظعف بالحرارة نعم والدليل يكلك بالمناطق الحارة زيد اللزوجة يعني ما يرادلها روحة للقاضي ....وسعت
@husseingh7178منذ 3 سنواتاكو الماني عنده قناة يعمر بي امات يدير دهن (بصيفهم) 10w60 واكو ناس متعجبه على 20w50
@
@nismonismo5864منذ 3 سنواتترى الرجل جاي يحجي كلام منطقي وسهل اليعاند ع جهل وعدم دراية هاي مشكلته هو اليتضرر ، اي سائل بالوجود تقل كثافته بارتفاع درجات الحرارة والعكس صحيح ابسط مثال البشر نفسه بالاجواء الحارة يرتفع عنده ضغط الدم بسبب انخفاظ كثافة الدم كسائل بتأثير درجة حرارة الجسم المرتفعة عن المعدل الطبيعي وهالشي ينطبق ع جميع السوائل سواء الزيوت الماء الدم واذا تريد تختبر اللزوجة او الكثافة اخذ الزيت وحميي ع النار وشوف لزوجته وكثافته قبل وبعد شي بديهي جدا ....وسعت
@
@azadsgn1559منذ 3 سنواتاول تعليق لازم تجاوبني إذا امشي ١٠٠٠كم لازم ابدل الزيت سيارة لو عادي امشي عليه ٣٠٠٠كم 1
@
@klarnwolf2599منذ 3 سنواتالسلام عليكم استاذ شنو اسم الدشبول بالانكليزي 1
@
@user-nc7ud1vy8vمنذ 3 سنواتكل الود والاحترام لكن بالحقيقه انته ما وگعت على العله لسه يعني كلامك مثل اللغز وما استفادينه شي عملي واقعي من الفديو
@alrubaey9437منذ 3 سنواتدرجة حرارة المحرك واحدة بالصيف والشتاء ويقصد حرارة الزيت داخل المحرك الموصى استخدام درجة اللزوجة حسب الصانع وماكو سيارة بالعالم تصنع للشتاء واخرى للصيف السيارات بالعالم توضع تحت اختبارات قاسية بمختلف الضروف الجوية اكو ولايات بامريكا الحرارة فيها توصل لحد ٥٥ درجة بالصيف وللعلم اعلى درجة حرارة سجلت بالتاريخ في نيفادا بامريكا والثانية بالمكسيك يعني ماكو سيارة صنعت للربيع واخرى للصيف او للشتاء والزيوت الاصلية موجودة ومتوفرة بالعراق بس خالي العراقي يشوفة كلة دهن اصفر يقلك ليش اشتري ب ٥٠ الدبة خو اشتري ام ١٥ الف هو هذا سبب تلف المحركات وليس الجو الزيوت الماركات امز اويل كاسترول ليكومولي فالفولين موبل ١ ماك بنزاويل شل بلاص وكلها زيوت عالمية تمشيك اكثر من ٥٠٠٠ كيلو متر ....وسعت
@yahyamoh673منذ 3 سنواتمع جل احترامنه لحضرتك كنت غير موفق يشرح. الزيوت الحالية متغيرة الزوجة. تبدأ لزوجة بالازدياد مع زيادة حرارة المحرك وخاصة بزيوت التخلقية. 0w 20 تعني ان لزوجة الدهن صفر عندما يكون المحرك غير شغال وتبدأ بالازدياد عند تشغيل المحرك الى ان تصل الى 20 ....وسعت2
@
@maheralawsi4779منذ 3 سنواتحبي تعبتني درجه المحرك ثابته رحمه الكعبه اني ادير 0.20 ميصير اتلاعب من كيفي شركه موصيه حبي افهم هذا ادير عله حجيك 5.20 صير عندي جكجك بل محرك سيارتي امريكي اني ادير دهن اصلي الاتفتي من كيفك 1
@
@abofall2152العام الماضيتقل حبيبي صحيح علامك الزيوت تقل لزوجه عند ارتفاع درجه الحرارتها والغاز عكس تزداد لزوجه عند ارتفاع درجه الحراره
@
@mohammedqassim4019منذ 3 سنواتمع احترامي الك هذا حجي مو دقيق اغلب الزيوت العالمية موجودة بالعراق وكذلك يوجد لها وكالات رسمية تكدر تدخل عليها بالنت وتتاكد مثل وكالة لكوي مولي و توتاشي وموتل وامزويل الخ من الوكالات العالمية الرصينة وثاني شغلة اخي پامريكا هم توصل درجات الحرارة اربعينات وكذلك حماوة المحرك لا تتغير كثيرا بين الصيف والشتاء ....وسعت
@
@user-ob7qj9fo7wمنذ 2 سنواتكلامك غير دقيق اللي صنعم المحركات مو اغبياء،، نراقب درجة حرارة الجو شنو عدنا صب قابل ،، وبعدين درجة حرارة المحرك ثابته
مقاطع الفيديو ذات الصلة على توضيح عن الزيوت المستخدمة لمحركات السيارات ألمانيا:
نصيحة استخدمو ١٥/٥٠ او ٢٠/٥٠ بالصيف الحار
و٥/٣٠ بالشته البارد والباقي بين الفصول حسب درجة الجو وهكذا 3
شرح مبسط واضح جدا
الله ينطيك الف عافية
كلام معقول ومنطقي
وهاي امور تعلمته منك وربي يوفقك
بس بعض العقول محجره
استمر اخي الفاضل ناسنه ماتقتنع بلوحي المنزل
لان عدنه الثقافه متهالكه
رأيك صحيح بالفديو ..درجات الدهن تعتبر عن مدى تحمل اللزوجة لهاي الدرجة ..مثلا درجة ٥ب٣٠ ..يعني بعد ٣٠ تبدي اللزوجة تنخفض والدهن يخف ..الشغلة الثانية اللزوجة متنخفض بنوعية دهن وحده فقط والي هو فول تخليقي ..اكو للدهن ٣ درجات ..احادي تخليقي ..نصف تخليقي ..فول تخليقي ..طبعا الفول تخليقي ماموجود بالعراق كله وان وجد سعره غالي توصل الدبة ل ٤٠٠ دولار كوكالة رصينة .الشغلة الثالثة الوارد الامريكي ما يناسب العراق ..لا بالدهن ولا بدرجة الحرارة ليش ؟
الوارد الامريكي مصمم لجو امريكا ومتغيرات جو امريكا ..بداخل المحرك بالخلوص اكو فلتر ناعم ..هذا اذا خليت دهن ثخين راح ينسد الفلتر واذا خليت دهن خفيف وبالعراق المكينة دكوم ..اني دائما انصح الناس بعدم شراء الوارد الامريكي ..شسوي بالمواصفات والمكينة تاكل كلبي ....وسعت 3
ارجو الرد واكون ممنون منك استاذ رياض
الاستاذ الفاضل عندي سيارة هونداي i 10 محركها ١٢٠٠ خليت 10 - 30 لكن السيارة صار بيها رجفة بدلتها ب 5 - 30 هل هذا التصرف صحيح لو لا ( لأنه كل واحد يحجي شكل حتى من وديتها افحص العقل كلي شد 5-20 ).
باختصار في الصيف والجو الحار
استعمل لزوجة 5w40
وبالشتا بارد او جو معتدل
استعمل لزوجة 5w30
هاي احسن لزوجه للمحرك 2
بس اريد اكد على معلومة امشي على القبق مال المحرك او الكتلوك حتى لومكتوب 0w16 لان درجة الزيت تعتمد بالاساس على قياس فوهة التزييت داخل المحرك وليس الحرارة الخارجية بس اهم شي تستخدم المنتح الاصلي مال الوكالة مثل ميتاسو وغيره من الانواع الشركات الرصينة ....وسعت
سيارتين النترا نفس الموديل خليجي 1800
مشيهن متقارب..
استخدمو نفس الزيت ونفس اللزوجة..
بس كل وحدة من بيئة تشغيل بس اثنينهم بالصيف
واثنينهن مشن 3000 كيلو وحدة الزيت منتهي
والثانية الزيت بعده.
الفكرة انه انتهاء الزيت ماله غرض بالمسافة المقطوعة.ساعات تشغيل المحرك وعدد دورات المحرك هي الي تحدد عمر الزيت.
الي يريد سيارته تعمر عنده طويل
خلي يمشي على rpm ناصي. ....وسعت
وقريت كتلوك يكول استخدم الدهن نفس رقم وفي حال لم يتوفر استخدم 5W20والافظل حاول ان تستخدم 0W20 مذاكرين انه بل حر بدله وبل كروبات كورلا هوايه ناس ٣و٤و٥ سنوات يستخدمون دهن نفس رقم وبدون اي مشاكل والله العظيم اني دخت الاخ رياض اني احترمه واحبه بس هذا فديو دوخني ولو كان قريب عليه كان اخلي دهن يكول علي بس يكون يتحمل مسؤولية محرك اذا صار بي شي لان اكو ناس غيرت وطلعت اصوات بل محرك ....وسعت 1
و جودة الزيوت
شكرا
فهرست
دائما اخلي 10. 30
اليوم ابو الدهن كلي هذا صيف راح اخليلك 20/50
طلعت لبغداد صعدت عندي الحماوة لاول مرة التبريد صلر يبطنس
معروض عليه غواصة موديل 2004 s55 amg
8 سلندر تيربو
نظيفة جدا شتكول اخذها تفيدني بالدوام اليومي
حصرا دهنها يكون 0/30 مثال تويوتا كامري
اخلي ٥ ع ٣٠ ممكن توضيح
زيوتهم ماتجي عندنا
هسه سياراتي اسبورتج موديل 15 جيتي مكتوب ع القبغ 5/20 شكد ادير هسه ؟
المكتوب عالقبغ 0w20 شخليلها دهن؟ 2
لكن بالحقيقه انته ما وگعت على العله لسه يعني كلامك مثل اللغز وما استفادينه شي عملي واقعي من الفديو
الزيوت الماركات
امز اويل
كاسترول
ليكومولي
فالفولين
موبل ١
ماك
بنزاويل
شل بلاص
وكلها زيوت عالمية تمشيك اكثر من ٥٠٠٠ كيلو متر ....وسعت
الزيوت تقل لزوجه عند ارتفاع درجه الحرارتها
والغاز عكس تزداد لزوجه عند ارتفاع درجه الحراره